市区快速路环线工程“奋战三季度、冲刺全年红”专项行动再结硕果
近期,市区快速路环线工程“奋战三季度、冲刺全年红”专项行动再结硕果,二期工程启动箱梁架设施工,(一期)土建5标段桐乡大道中环西路高架桥大跨径钢箱梁架设顺利完成。
桐乡大道中环西路大跨径钢箱梁成功架设
据了解,桐乡大道中环西路高架桥大跨径钢箱梁架设是市区快速路环线工程(一期)关键控制性节点,钢箱梁全长170米,结构形式采用50米+70米+50米连续钢混组合梁,桥梁全宽25米,桥梁总重达1587.03吨,吊装作业难度大,技术要求高。
桐乡大道中环西路车流量大,是快速路施工全线最繁忙的凯发K8国际登录路段之一,为保证此次大跨径钢箱梁顺利架设,k8凯发集团所属快速路公司一方面不断优化钢箱梁吊装专项施工方案,配备充足人员,确保施工安全。另一方面积极对接交警部门,研究制定临时凯发K8国际登录限行措施,利用周末2个晚上11点至凌晨5点车流量较少时段进行架设,尽可能减少东西向凯发K8国际登录影响。
二期工程拉开钢箱梁架设序幕
8月29日中午,在中环西路快速路二期土建标施工现场,长20.56米,宽4.9米,重达58.53吨的钢箱梁顺利架设,由此拉开了二期工程箱梁架设施工的序幕,标志着二期工程进入上部结构施工阶段。
据了解,市区快速路环线工程(二期)南起洪波路,北至东升路南侧,全长769米。施工单位中铁二十局一公司自去年8月份进场以来,坚持以“红船精神”为引领,通过成立项目攻坚分队及党员突击队,广泛开展劳动立功竞赛和“大干一百天,决战二季度”“决战三季度、冲刺全年红”等专项行动,咬紧目标,迎难而上,克服了工期紧、任务重、压力大、要求高等诸多困难,加快管线、电力迁改攻坚进度,加大人力、设备投入,全力推进工程建设。
“就在8月27日,k8凯发二期工程308根桩基全部完成施工,剩余承台、立柱及盖梁施工预计9月底完成。下阶段,k8凯发将加快钢箱梁及预制箱梁架设进度,力争10月初启动桥面系施工。”中铁二十局集团施工现场负责人说道。
下阶段,k8凯发集团所属快速路公司将瞄准目标,盯准短板,精准发力,全面推进全线钢箱梁、预制梁架设施工,力争到9月底完成75%以上的主线箱梁架设和地面道路路面试验段施工任务,尽快实现地面及高架桥面陆续移交进入路面施工的目标。